我们喜欢：强悍的越野性能；时尚的外形；让人心动的价格
我们不喜欢：未能与时俱进的人机工程学设计；不显品质的内室做工
你不知道的：智能主动动力传输系统可在350毫秒内完成从两驱到四驱的转换
发现神行在车群中足够引人注目，就连路试中遇到的牧羊人都在不绝地赞叹：“这台奇瑞可真漂亮！”我们实在不知该怎样去指摘牧羊人的说法，但从严谨些的角度看，这更是一台路虎，至少在越野能力上是的。
作为一台路虎车，发现神行配得上那盏墨绿色的家族徽标，虽然外型设计被融入了更多城市化元素，但骨子里的性格仍旧刚直不阿。交通部实验场60%的坡度上，没有哪辆参评车能像他这样闲庭信步，爬坡时的中途停车都未能挡住他攀登的步伐，路试中的碎石与积雪也没有给他带来丝毫压力，陡坡缓降的能力更是技压群雄。评委杨海波表示：“这套四驱系统很出色，尽管没太多新意，但依然是该组别中越野最强悍的，车身在跑山路时支撑有力，表现得很稳健。”
