老豪车整备：神行者2。
这两天一直在捣鼓我那台柴油版的09年神行2，看完朋友都知道这台车是09年的，我花了23800在车主手上收购过来的。带大家看一下总共准备花了多少钱？这个有可能就是大家口中说的这些老豪车买得起修不起的原因。
发动机舱开始看。节温器换新的了，机油换了，然后冷却液换了。这边开始看，这个是换上来的节温器，减震前面两条，这个是传动轴上面的轴承，下摆之臂两条。有个分动箱，这个车有个通病，十几二十万公里如果保养不当，它四驱系统中间那个分动箱就是有动力传输到后轮的那个分动箱，会磨损就变成两驱车了。给大家发一段视频。
欣赏前轱辘转后轱辘不转，不许走，那么要修好它。分动箱是买了一个重做的，就是以旧换旧，别人修好的质保一年，这里看得见分动箱在里面很深，那个泥板挡住了，看不到分动箱。这个分动箱已经换了，然后波箱油，尾压油机油，油水一换，前挡玻璃。
目前花了多少钱？大致可以算得出。还定了两条轮胎，两条轮胎900，玻璃这里就1200，全车的油水大约2000。这4000也分动箱是以旧换旧的3000，这里就7200块了，而且杂七杂八的，目前这里就是过了8000了，加上人工，低压油泵换了，两个柴油格换了。
把这里去了1000多，所以目前这台车子就单单恢复它，恢复它四驱的正常工作、保养、易损件更换就花了小一万了。可能对于一些朋友来讲，花个两三万买一台二手车，花个1万多去准备他。那个比例就很尊贵，为什么？车价太便宜了，就显得整备很贵。
但我不是这么思考的，我觉得你要参照它当年的一个价值，当年五六十万的一个东西。现在你花2万多能买到，你花1万多去整备它，你能不能接受这个事情，那么二手车的老车豪车就可以玩了。几乎过手的这些当年几十万起步的老豪车除了日系的一些可能整备稍微低一点点，我说的是稍微低一点点，而不是说完完全全是差距很大的。
为什么这些老车子的配件也逐渐的便宜，而且有很多替换件，包括拆车件去作为选择。今天的视频可能也没有太大的东西要说，无非就是一个日常的操作行为而已。
大家觉得这种老爷车花一万去准备有没有这个必要？如果是你买了一台这个车子，你会不会这样子，去花那么大的一个代价就是整台车的1/2的价格进行整备呢？可以评论一下。
