只不过，好景不长，刚转到平地上来，同一个评委便来了个180度大转弯：“扭矩转向、扭矩转向、扭矩转向！重要的事说三遍。为什么一辆SUV要那么多明显的扭矩转向？！”很明显，这款大扭矩车型在赛道上露出了不太美好的一面。当然，大部分评委对他的动力表现还是给予了正面评价，评委秦少杰就认为：“作为一款近两吨重的SUV，2.0T的动力比想象的好，加速迅猛，有爆发力，后劲也很足。”另外，扎实的底盘让发现神行在同级中拥有优秀的操控稳定性，除了主观感受外，出色的测试成绩也客观地证明了这一点。
当然，头顶路虎的光环，就不免会被评委们挑刺儿。评委王勇第一个开腔：“这辆车开起来让人感觉太累了，我很难把座椅调到让自己舒适的位置；安放左脚的区域太小，有悬空感；旋钮换挡必须集中注意力去看才能搞清挡位，需要适应；车窗升降按键的位置简直让人无法理解！”这位温文尔雅的文艺中年看来对舒适性有着较高要求。与此同时，其他评委也表达了对发现神行的诸多不适应，尤其是从各色车型转坐进路虎驾驶舱的时候，这种不适感被无形放大了。“这台车与大多数人的使用习惯有距离感，驾驶感受并不轻松愉悦。”评委王以宁总结道。
