图二：2018年小轿车进口总值折线图
小轿车上半年进口金额为人民币5,571,892.00万元，下半年进口金额显著上升，达到人民币7,214,168.00万元，相比上半年呈现显著增长态势，涨幅度达到29.47% ，较去年同期（2017年下半年小轿车总进口金额6,316,593.00万元）同比增长14.21%。
图三：2018年四轮驱动轻型越野车进口总值折线图
四轮驱动轻型越野车上半年进口金额为人民币7,139,501.00万元，下半年进口金额显著上升，达到人民币8,455,241.00万元。相比上半年呈现显著增长态势，上涨幅度达到18.43% 。
（三）汽车零配件进口数据变化情况
相比与汽车整车产品在降税政策颁布之后出现的进口数据大幅上涨，汽车零配件进口受中国近年国内汽车产能供应充足的影响，并未出现非常明显地上涨，具体数据如下：
图四： 2018年汽车零配件进口总值折线图
如上图所示，2018年汽车零配件进口整体呈平稳趋势，以7月1日为时间节点并未发生明显变化。汽车零配件上半年进口金额为人民币11,313,394.00万元，下半年进口金额稍有上升，达到人民币11,791,008.00万元，上涨幅度为4.22% ，较去年同期（2017年下半年汽车零配件总进口金额11,248,202.00万元）同比增长4.8%。
一、降税调整的影响显现
除直接影响汽车产品进口情况，拉升2018年下半年中国进口整车和零部件金额之外，进口关税率的下调对于汽车行业的间接影响也较为深远：
（一）降税带动汽车行业进口市场繁荣
对进口整车市场定价的影响
虽然进口整车国内销售价格受多方面因素影响，关税仅为其成本的一部分，但降税所引起的进口环节关税和消费税降低会也一定程度上降低进口品牌汽车成本，给各个品牌车企一定的降价空间。
以进口到岸价20万元，排量在2.0升-2.5升的进口小轿车为例，当相应进口关税率由25%降低至15%时：进口应缴纳关税降低幅度为：20*（25%-15%）=2万元；进口应缴纳消费税降低幅度为：20*125%/(1-9%)*9%-20*115%/(1-9%)*9%=0.20万元，合计可降低成本2.2万元。
2018年下半年各车企也在降税政策发布后很快响应公布了降价通知。据澎湃新闻报道，在2018年5月22日降税公告发布以来，各车企也陆续发布了相关降价通知，包括沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、特斯拉、捷豹路虎、福特、东风日产均公布了其具体的降价幅度。
对于豪华品牌汽车影响更为显著
由于大排量豪华进口汽车的进口消费税率较高，因此进口关税率降低对于豪华汽车的影响更为显著。以行业豪华品牌“BBA”（奔驰、宝马和奥迪）中奔驰品牌的北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司公布的降价通知为例，具体体现为销售价格越高降价幅度越大。
图五：奔驰各个进口车型降价幅度
价格降低，消费者购买*增强
通过分析对比2018年一二季度以及三四季度进口汽车国内销量的变化，我们也可以看到，在降税引起的进口汽车降价后，三四季度进口汽车国内销量明显增加，表明居民消费需求存在并受到汽车降价的显著影响。
