Taycan的仪表盘是一整块水滴形的曲面玻璃，显示效果非常细腻。两侧是触控快捷键，中间的三圆表支持自定义显示不同的内容。
此外在上图中还可以看到，Taycan延续了保时捷把启动按钮放在方向盘左边的传统作风，但是设计感稍微欠缺了一些。。。
靠近仔细看的话，还以为是洗衣机之类的开关。
拨杆式挡把最开始是918 Spyder独有的设计，如今不光是911，奥迪、大众、斯柯达以及一些自主品牌都用上了。但论及质感，还是天差地别的。
Taycan的座椅看起来略显单薄，但实际坐起来比想象中好很多。
侧面的Alcantara材质加上贴合度很高的椅面，以此打造出的高包裹性比单纯的柔软要来得舒服得多。
当然，如果你不喜欢织物 Alcantara的搭配，还可以选择真皮座椅。
如果用跑车的眼光来看待Taycan，那它的乘坐空间是非常富裕的。另外我觉得Taycan车主不太会买来作为纯家用车，但是要应个急的话，后排乘客也不会坐得太难受。
