2.4排量四缸全铝发动机,最大功率123KW,最大马力167匹,看参数就知道这不是一个运动型发动机。
后备箱空间宽大工整,可以随意塞放很多物品,左右两侧各有一个挂钩,后备箱和后排还有一个通道相连。
最后聊聊行驶感受,2.4升的排量听起来很澎湃的样子,但实际感受却很佛系。提速方面得益于大排量发动机,虽然爆发力不及涡轮车型但后劲却很足量。
与其搭配的5AT变速箱用现在的眼光看俨然已经过时,但开起来仍旧有丰田车独有的顺滑,换档时的平顺度甚至好过很多6AT车型。在停停走走的晚高峰,AT变速箱的表显也更为成熟。