摩托车发动机的分类
摩
托车发动机的类型多种多样，从消费者的角度看待最明确、最简单、最有概括性的分类方式就是用发动机的气缸数量来进行分析和辨别。不同类型的发动机有不同的性能特点，也适用于不同的车型。下面我们以引擎汽缸数量为分类进行简单的介绍：
单缸
单缸引擎是结构最简单的引擎，只有一个汽缸，一般分为顶杆机和小链条机，顶杆机一般采用OHV（下置凸轮发动机），结构简单可靠，维护方便，缺点在于引擎的震动较大，而小链条引擎一般使用OHC（单顶置凸轮轴）或DOHC（双顶置凸轮轴）引擎结构，震动以及噪音都小于顶杆机，转速可以更高。单缸机曲轴转速低，陀螺效应较低，对车辆转弯的帮助效果最小。
单缸发动机相对多缸发动机来说结构简单、易于维修、制造成本也较低，所以大量民用车型使用。同时单缸发动机也具备重量轻、低速扭矩强大和极高的可靠性，常用于越野车型。著名的车型有KTM越野车系列和BMW G650GS。
双缸
双缸引擎为两汽缸结构
常见的有直列双缸
V型双缸以及水平对置双缸
