奥迪是中国车市知名的豪华品牌，销量曾经常年占据豪华品牌霸主的地位，像窦女士这样相信奥迪、选择奥迪的消费者不在少数。然而近年来，奥迪一直在走下坡路，特别是消费者对其质量问题的投诉一直不绝于耳。
小编在某汽车质量投诉网站看到，仅奥迪A6L这款车型，今年2月以来就有近20起投诉，内容多设计发动机、车身附件及电器。
一位2021款 55 TFSI quattro 尊享动感型车主投诉称，车辆购买不到一年，行驶17700公里出现发动机缺火无法行驶，拖到4S店维修近一个月没有解决问题，不给退换车。并且4S店在车辆缺火，三个缸不工作的情况下依旧驾驶车辆在高速试车100多公里，怀疑已经对车造成新的损伤。目前4S要求拆解发动机检查，被我拒绝。新车拆解发动机？这情况确实不合理！此车存在严重质量问题。投诉至厂家，只是回复会对4S店进行沟通，没有实质性进展。
一位22021款 45 TFSI quattro 臻选致雅型称，2020年7月28日第一次行驶途中抖动熄火，尝试多次打火成功，开到4S店做了发动机系统升级，当时是4046公里。8月23日第二次出现了同样的故障，又开到4S店做了发动机系统升级。2020年12月4日上午第三次发生了同样的故障，又做了发动机系统升级，当天下午第四次出现了同样的问题，这次维修方案是打磨凸轮轴调节阀阀芯，问题暂时得到解决。一直使用到2022年1月11日下午3时许，在高速上突然转向系统失效，当时害怕极了，方向盘打不动，助力没有了，差点车毁人亡，拖车拖到4S店经过检测以后说是需要更换方向机总成。我拒绝维修，要求退车并提供正规退车手续。
查阅这些消费者投诉，我们可以发现奥迪A6L的某些问题已成通病，比如抖动熄火、转向系统失效等。其实奥迪方面对自家产品的问题也是心知肚明的。
2021年2月26日，国家市场监督管理总局发布召回公告。一汽-大众根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年2月26日起，召回部分进口A6、A7和国产奥迪A6L、Q3汽车，合计124800辆。其中，召回的车辆包括有2018年4月25日至2020年11月24日生产的部分国产A6L 2.0T车辆，共计118074辆。
召回原因为在发动机怠速运转时的特定工况下，由于发动机控制单元中凸轮轴调节器驱动算法的学习功能不完善可能导致结果偏差，造成凸轮轴没有调节到正确的位置，可能导致发动机运转不平稳，极端情况下发动机可能停止运转，存在安全隐患。
这一起召回信息，是不是可以看做奥迪在暗示什么，也承认了什么。问题是，经历了召回，为什么奥迪A6L抖动熄火问题还没解决？上述几位消费者的车为什么还是出问题？
奥迪A6 L的质量问题能不能根除暂且不论，我们还这些消费者的投诉中还可以发现，奥迪面对问题的处理态度不够积极，而消费者更多流露出来的是无奈和不满。我们希望奥迪能够以更积极更高效的态度去帮助车主解决问题，该退车就退车，该修理就修理。
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