同时捷达VS7的这款配置还搭载了L1级辅助驾驶功能，具有前方碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、自适应巡航功能，通过方向盘左侧的多功能按键就能快速启动。车辆前后也都有驻车雷达，带有360°全景影像，成像效果还不错。
捷达VS7的座椅为仿皮材质包裹，主驾驶座椅支持电动调节，可以进行前后、靠背角度、高低以及腰部调节；副驾驶座椅则仅支持手动调节，可以调节前后和靠背角度。值得一提的是，它的前排两个座椅都带有加热功能，冬季用车具有一定的实用性。
我的身高是175cm，将主驾驶座椅调到最低、靠背角度适中的情况下，头顶还能剩下1拳2指。来到第二排乘坐后，头顶空间还剩下1拳，腿部空间还能剩下2拳多大约3拳，足够宽敞。后排中央地台的凸起比较高，满座情况下的长途出行，后排中间乘客的体验感会打折扣。
