最好用的语音系统
如果说博越的性价比以及空间还不是最凸出的，那么多媒体系统可谓整车最大的亮点。我们去年夏天针对博越的多媒体进行了一次详细体验，这套系统中由科大讯飞为其量身的语音系统太好用了，无需手动操作即可控制空调、天窗，查股票、天气，甚至其智能化的程度，已然能跟乘客简单的聊天了。详情参见以下视频。
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针对国内道路模拟国道70km/h和高速公路120km/h的刹车成绩欠佳
前文提到的性价比、空间以及多媒体语音系统，可以说是博越整体表现均衡的代表，这些在我们的超级评测体系都有所体现，获得了不错的分数，不过刹车和操控性这两大项目的得分较低，究其原因，源自电子稳定系统和底盘的调校尚有一定的提升空间。
先说直接关乎行驶安全的刹车测试，为了更好的迎合国内的路况，易车网超级评测体系在刹车测试中除了100km/h全力制动，还有模拟大部分国道或是城市快速路限速的70km/h制动，以及高速公路限速120km/h的刹车表现。
回到本文的主角的博越，我们此次测试的车辆实际里程超过3.2万公里，车况表现有对测试结果有一定影响。100km/h刹停的距离为40.9米，这个数据中规中矩，而在车速120km/h全力刹车测试中，呈现出了制动力度不足情况，导致最终成绩超过了62米。此外，70km/h这个节点全力刹车，ABS甚至对于车辆状态失去了判断，出现了短暂抱死的情况，成绩接近22米，超出了一般水平的19米不少。
