在插电混动模式下综合续航里程可达到近千公里，百公里综合油耗最低为1.3L。不过有意思的是，在没有外接充电的情况下，卡罗拉双擎E 的油耗为4.3L/100km，比现有HEV车型多了0.1L。原因可能是因为电池容量变大，重量增加导致的，虽然这点差别影响不大，但对于一个技术宅来说，哪天真的需要深入研究一下这套系统了。
当然，有了研究成果一定也会和大家进一步分享的。
其实在国内新势力车企大行其道的今天，尚且不提特斯拉这种新晋独角兽的威力。单凭这些有着历史优势的传统造车企业，一旦在新能源车型上发力，凭借多年的技术储备和精益的管理能力，优势产品一旦投放市场并收获良好口碑，真的不知道这些名不副实的PPT新势力还能撑多久。
OK，今天就说道这里，欢迎大家在下方留言区与我互动探讨。
