无论是百公里加速还是百公里制动，他们的成绩往往是我们判断一辆车加速性能和刹车性能的重要参考。小钢炮、性能车以及各种跑车的存在，让很多人对不同车型的百公里加速如数家珍，但如果你问他这些车的百公里制动是多少？可能就问倒一大片。
那么问题来了，百公里制动究竟重不重要，或者说百公里制动的距离是否有安全距离之说。
虽然并没有听过严格意义上百公里制动的安全距离，但大家对百公里制动距离成绩是否出色还是判断参考，对车型来说，能在38m以内停住的都可以点赞了，很多性能车能跑到35m以内，所以性能车跑车往往也是制动成绩最好的一类，而像微型车和小型车的整体制动水准是比较差的。
长安逸动之前大肆宣传百公里制动成绩35.6m，汽车之家实测下来的成绩是37.41，虽然有落差，但这个成绩也还不差。确实也有一些家用车能做到不错的制动成绩，传祺GS5号称制动成绩能做到35.48m，虽然实际测试可能也会出现和逸动一样的情况，但听着还是挺唬人的。
能有这个成绩轮胎肯定是功不可没的，一看果然用的是马牌CSC5高性能轮胎，这类胎本身抓地力就不错，有更好的制动效果，自然会有更好的成绩。
现在其实有很多家用车愿意在这块花费用，包括像之前的领克01，制动成绩汽车之家实测下来成绩是35.16m，轮胎也是用的这个CSC5的轮胎。LFA可以在31m多的距离停下来，除了性能轮胎外像碳陶瓷刹车自然也是功不可没。所以像制动系统和行走系统在这个制动成绩里有很大的影响因素。
