空气弹簧取代了减振器上面的刚性弹簧，要想拆卸弹簧必须要拆卸减振器。揽胜的前悬挂减振器拆卸很简单。羊角上面有两颗螺栓对减振器进行固定，拆卸即可。
既然是全地形反馈系统，那么肯定要达到其他车型无法做到能力。就是可变阻尼，在揽胜的减振器塔顶上面有减振器的可变阻尼的调整模块。通过给模块通电改变油液腔室的大小，来实现不同的流通旁路，进而改变减振器的软硬度。市面上很多改装减振器也都是通过这个原理达到的。当然还有电磁减振器来实现阻尼的调节，价格昂贵。
拆掉调整模块。
空气弹簧的气泵管被隐藏在了塔顶的下方，拆卸的时候一定要小心。这个管子非常的脆，一不小心就会断掉。空气弹簧没有单独的排气管，是通过这一个气管进行进排气。所以控制有一定的难度，要求密封性要非常的好才行。
