从实际乘坐上看，途昂第二排的后排腿部空间甚至可以轻松躺坐，但第三排就明显不足。由于超长的轴距带来的大空间，全新福特探险者让第三排乘客仍拥有足够的腿部空间。另外，全新福特探险者还在车内储物空间上下了功夫，多个储物格给人以整洁利落的感觉，放倒二三排座椅可拓展最大2487升的储物容积，无论是家庭出行还是商务用车，这款车的空间设计都能满足各种需求。而途昂的后备箱容积最大仅有2415L。
全新福特探险者30.98万元入门车型就标配L2级驾驶辅助系统，途昂则需要32.50万元
现代人对于智能科技的依赖，从离不开的手机就能看出来。所以对于座驾，他们也希望自己是智能、好用的，因此智能科技和舒适配置就显得格外重要。
全新福特探险者在智能化上下的功夫，让人觉得十分越级。12.3英寸的全液晶仪表盘清晰度很高，信息显示的也很丰富。同级独有的27英寸4K中控屏，即便是放到豪华品牌面前也得让它们礼让三分，而且这一配置从入门车型就开始搭载，配合SYNCⓇ 2.0 智行互联系统，高度整合了百度人工智能技术和丰富的互联网应用生态，用户通过语音就可控制导航、空调、天窗、第二排座椅复位、方向盘加热、氛围灯等功能。在此之外，手机APP远程控制、OTA升级等功能在入门车型上均是标配。
途昂搭载的12英寸的中控屏和10.2英寸的全液晶仪表盘清晰度很好，但是尺寸上没有全新福特探险者的看着更高级。内置的功能非常丰富，支持车载Wi-Fi 、语音识别、导航、苹果CarPlay、百度CarLife手机互联、酷我音乐等功能。但整车不支持OTA升级。
在如今智能化程度不断提升的汽车行业，安全性和辅助驾驶技术也尤为重要。智能驾驶方面，全新福特探险者搭载了L2级福特 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统，可实现18项高级驾驶辅助功能，福特首发量产的车路协同系统 V2I的搭载，还可以让驾驶者预先知悉前方路况，前行更从容。途昂搭载的L2级的Travel Assist智能驾驶辅助系统并不是全系标配，只在32万以上的车型上才有，而全新福特探险者则从入门30左右的车型上就开始标配。
全新福特探险者“双十动力”仅需92号汽油，途昂要高动力得多掏钱
无论是有“实力”还是“没实力”的朋友，在购车时都会考虑后续日常使用过程中，车辆的成本和费用，其中燃油成本就是最主要的一大块。现在汽油价格一直处于高位，加上又是一台2吨重的大车，将动力性能和燃油控制平衡好是关键。
途昂为用户提供了2.0T和2.5T V6两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，发动机型号都为EA888，尽管应用的很广泛，但用在途昂上有点小马拉大车的感觉，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m；2.5T V6引擎最大功率220kW，峰值扭矩500N·m，但这套动力的价格达到37万以上。全新福特探险者全系均搭载了来自“沃德十佳发动机”的第四代2.3T EcoBoost发动机，实现了203kW的最大输出功率，峰值扭矩达到425N·m，无论是日常驾驶还是长途跋涉都绰绰有余，并且只需92号汽油就能开走，而途昂则需要95号汽油，燃油经济性全新福特探险者更强。
