这里值得注意的是，摩托车也可以购买商业险，基本操作和汽车差不多，但是目前很多区域的保险公司都不支持此项业务，并且保费也有点偏高，但这并不影响车辆正常的落地和后期使用，只不过用专业话术来说有点“裸奔”有一定的潜在风险。
2.使用费用
如果抛开改装和加装项目不讲，摩托车后期使用的主要开支就是燃油和保养两大板块，这两个项目都和发动机排量有直接关系，并会成正比排量越小开支越小，反之排量越大开支越大。
其中的燃油消耗量还和个人驾驶习惯，实际路况以及行驶公里数有必然联系，跑得越多开销就越大，保养也是如此。基本上会以1000~3000公里为一个基础周期，有些车型也可以达到5000甚至1万km。
以150cc踏板车百公里油耗2.5L为例，一年如果骑行5000km，它大概需要125L汽油，按照八元油价计算，全年油费为1000元。这期间做三次基础保养，大概300块左右。总计花费1300元。
250cc的摩托车百公里油耗基本上会在3升以上，这里暂且用3.5L计算，同等情况下，它的油费会在1400元。
基础保养车型不同会有较大差异，保守估测也会在七八百。而排量更大的车型这两项的开支会越高，这里因为没有具体车型，就不展开讨论了。
通过以上的简要推算，我们可以看到150和250cc之间的落地差异除了裸车价以外，主要就是购置税。而后期开支将取决于实际的使用状态和行驶公里数，但主要还是以燃油消耗量为主。
