玉柴230为啥全车没劲,玉柴240马力油耗太高怎么回事

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-01-01 06:33:30

【铁甲网 原创】“隔离了两个月,工地老板让我换新挖机,不换不让进场施工。”无奈之下,A老板买了新挖机。“挖机环保不达标,不能进场施工。”无奈之下,B老板也买了新挖机。跟他们一样无奈的老板还有很多,2020疫情之下,挖机老板经历了不少挣扎,生意也发生了一些微妙的变化:从以前的不惜成本、大干快上,到如今关注一分一毫的投入产出。

玉柴230为啥全车没劲,玉柴240马力油耗太高怎么回事(1)

图:玉柴YCA05配套YC215-9挖掘机

在2021年的第一个工作日,铁甲小编采访了一位安徽黄山玉柴用户,他分享了自己十几年的生意经,并验证了一个结论:疫情之下,只有把成本降下来,才能活下去。

初尝甜头,10000多小时无大修,玉柴发动机靠得住!

十几年前,王老板发现身边的朋友都在买挖机,而且是清一色的玉柴。看他们赚钱,安徽黄山的王老板也买了一台玉柴挖掘机。谁料想,就这样开始了和玉柴长达十年的交情。

玉柴230为啥全车没劲,玉柴240马力油耗太高怎么回事(2)

图:玉柴YC230LC-8挖掘机

买玉柴YC230LC-8挖掘机的时候,王老板手头还不是很充裕。他发现这款挖机是双选动力,可选康明斯发动机和玉柴发动机。“考虑到身边有不少铲车配置了YC6108型发动机,配件通用性高、维护保养件好买……”王老板选择了更经济适用的玉柴发动机,结果正如他想的一样,这台挖机的维护保养特别划算。

那些年工程多,挖机买来之后赚了不少快钱,根本不用考虑运营成本。然而,疫情过后,挖机更多了,工程单价不涨反降,干挖机没那么赚钱了。

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图:超过10000小时的玉柴YC6108发动机

YC230LC-8挖机已经服役十年,超过了10000小时,除了一些小毛病,更换易耗品,发动机没有大修,维护保养没花多少钱,这让王老板尝到了选择玉柴发动机的甜头。

每小时12升,省的都是赚的,新款发动机更省油

后来YC230LC-8挖机的年限太高,很多工地不让进,提新车就提上日程。“2020年8月19日,玉柴重工与玉柴股份在玉林联合发布了全新研制的YC215-9中型履带挖掘机。该挖掘机搭载玉柴YCA05大功率非道路专用发动机……”这则新闻引起了王老板的注意。

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