1.4T低功版发动机在涡轮没有介入工作时动力稍显薄弱，随着油门力度的不断增大，发动机转速上升到1500rpm左右时涡轮开始介入，介入后的发动机开始变得有力；动力表现足以应付日常驾驶需求，只是在起步时为了跟上节奏还是需要稍微深踩油门。1.4T
1.4T高功版发动机可能是受制于最高150马力的限制，在加速过程中的表现只能用“适中”来描述，并不强烈的加速过程，不会让车上的乘客有任何的不适感，动力输出上给人一种“细水长流”的感觉。切换至S挡，油门相应明显更快，转速也会始终维持在3000rpm以上。7速干式双离合变速箱整体表现还是令人满意的，中低速时，执行力比较果断，而且对于挡位的判断也非常准确，由于结构问题难免会有一些细微顿挫。
底盘悬架
前麦弗逊式独立悬架和四连杆式后悬架的组合，对于一款紧凑型车来说是很大众化的配置，大约65:35的前后配重比也并不算出彩，但是其悬架系统的支撑性还是相当不错的，通过一些急弯时，车身的侧倾姿态控制得恰到好处，车头的指向性也是十分精准的。采用电动助力转向系统的方向盘，转动起来很轻巧，回馈力适中，日常驾驶时会很轻松，也容易上手。
下面针对2021款大众凌渡不同版本之间配置差异，进行详细对比解读。
2021款 凌渡 230TSI DSG风尚版，厂商指导价：14.99万元。
2021款 凌渡 280TSI DSG舒适版，厂商指导价：17.69万元。
作为全系唯一采用1.4T低功率发动机的车型，230TSI DSG风尚版在配置上的表现只能说中规中矩，满足一般上下班代步还是足够的，缺少了电动天窗和车内采用织物座椅，可能会成为不少人比较在意的地方；如果购车预算有限的话，可以考虑这款。
280TSI DSG舒适版相比230TSI DSG风尚版在价格上贵了2.7万元，对于紧凑型轿车级别而言，这样的差价算是比较大的了，好在除了动力的提升外，配置上的升级也算是比较丰富，包括17英寸轮毂、电动天窗、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、电动皮质座椅、自动空调等悉数提供，已经能够满足绝大多数消费者的日常使用需求，属于车系里重点推荐版本。
2021款 凌渡 280TSI DSG豪华魅影版，厂商指导价：18.69万元。
