聊动态感受之前，我们先来说说这款车的动力参数。享域锐·混动搭载一套由1.5L发动机 高功率双电机 电池的混合动力系统，拥有EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式。系统综合最大功率为113kW，综合最大扭矩为267N·m。可以说享域锐·混动上的这套1.5L i-MMD系统是目前本田投放到中国市场当中最小的一套混合动力系统。
在不久之前，我曾经见识过本田2.0L i-MMD混动系统的强大威力，加速有劲，动力平顺。而这套1.5L i-MMD混动系统表现的依然很出彩，从动力的响应到油电的衔接都做的十分出色，如果你不时刻关注仪表盘上的动力流动示意图，很难感受到发动机的介入。
作为一款定位家用的轿车，享域锐·混动的加速能力已经十分出色了，以电动机为主要动力来源的工作方式能够让动力响应更加迅速，发动机低扭的劣势都会被电动机很好的弥补，而且油门踏板的调校会比较跟脚，基本上是踩多少有多少，在城市道路这种中低速路况下驾驶会比较安逸。
