作者｜冷研作者团队-披澜读史
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编者按：战车兵是中国春秋时期各诸侯国作战时的主力兵种，由于车兵在当时所具备的压倒性优势实在太过显眼，人们在评价一国军事实力时往往会以战车的数量为标准，如千乘之国、万乘之国。进入战国时代后，战车的作用与地位开始下降。但令人奇怪的是，在秦始皇兵马俑中，仍然有大量战车的存在，这是为什么呢？难道是秦国的军事体系很落后吗？
春秋时代，战车是中国军队的主力兵种。史官们也偏好于用战车数量的损失来描绘一场战役的战果，比如艾陵之战，齐失“革车八百乘，甲首三千”，革车自不必说，是齐国战车中的一种，而“甲首”中的“甲”字就有意思了，是专指战车配备的车兵，即车上的左右卫士加驾车的御者三人，至于专门跟随战车作战的徒兵，还有那些被安排在军阵当中的普通步兵，根本不在统计范围内。
这倒有点像希腊、古罗马时期计算战损时忽略轻步兵的情况。由此可见，在当时战车的重要性。有意思的是，从春秋进入战国后，各种史料记载中战争双方的战车战损越发高了起来，这倒不是因为史官们集体抛弃节操开始商业互吹，一来，不同于春秋时各诸侯国之间以争霸为目的，战国时期*人盈城、*人盈野的兼并战争模式让冲突双方的冲突烈度空前加剧，战争动员力也因此极大提高， 齐桓公时齐国以兵车八百、精兵三万就能让各国跪下唱征服，但到了春秋末年，随便一个幸存下来的小国都动辄能够动员以千乘为单位的车兵部队，战斗力崩坏的有多严重可想而知。
另一方面，一代补丁一代神，随着生产力的发展，昔日只能在战车后边吃灰的步兵，开始被更加可靠、廉价的铁制兵器和强弩武装起来，面对这些装备升级的老对手，原先可以在战场上嚣张驰骋的车兵已经不复往日的强悍，稍有不慎，这些贵族老爷就有翻车的危险。其中最有代表性的当属公元前405年三晋攻齐的廪丘之战，仅这一战，晋就“得车二千，得尸三万”，同时，骑兵的出现也导致战车的机动力显得严重不足，如公元前541年晋国防卫狄人的太原之战，笨重的战车根本起不到保护的作用，最后晋将荀吴脑洞大开，“毁车以为行”，这才取得了战斗的胜利。
