大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
虽然我们测试的奥迪Q3是2.0T高功率版车型，有着220马力、350N·m，但是正常行驶时并不能感受到它的实力，动力输出比较柔和，测试全程中变速箱都表现得非常平顺，并且乐于升挡，发动机转速基本维持在1500转左右。
其实全新Q3在“高效模式”下，当车速在16-130km/h以内，油门开度为零时，车辆就能进入惯性滑行模式，节约燃油，前面提到由于我们这辆车是试装车，没有驾驶模式可选，因此有些可惜。不过全新Q3全系标配的发动机启停2.0系统，在时速低于7km/h时也能自动关闭发动机，同样有助于节油。
