打下来这颗是右侧比较正常的,德国LFD 6204RS
然后把中间的轴抽出来,记得有环的是朝碟盘
碟盘务必不可着地,这颗就是有问题的轴承,相当难敲,换两个人才敲下来
爆掉的轴承,有生锈,代表油封有坏导致水气进入,连带后轴卡住,另一边就正常,这种车不少人都会雨天或去越野,防水耗材要经常更换,油封才2元一个而已。上面的油是之前检查时加的,免得马上坏掉。
接着把 齿盘C型环拆掉,这颗是隔壁车行帮忙拆装的,因为他有油压可以逼,若要土炮的话就是一样反过来垫好。
打下来这颗是右侧比较正常的,德国LFD 6204RS
然后把中间的轴抽出来,记得有环的是朝碟盘
碟盘务必不可着地,这颗就是有问题的轴承,相当难敲,换两个人才敲下来
爆掉的轴承,有生锈,代表油封有坏导致水气进入,连带后轴卡住,另一边就正常,这种车不少人都会雨天或去越野,防水耗材要经常更换,油封才2元一个而已。上面的油是之前检查时加的,免得马上坏掉。
接着把 齿盘C型环拆掉,这颗是隔壁车行帮忙拆装的,因为他有油压可以逼,若要土炮的话就是一样反过来垫好。
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