一别经年，已有十年，韶华慕慕。
2008年，承载着上汽大众本土化战略更进一步的使命，朗逸在杭州上市。彼时，谁也未曾预料到，正直中国汽车市场井喷期之中而来的“少年”，能够凭借一己之力缔造了销量奇迹。十年，朗逸收获了350万消费者的认可，见证了国人对VW品牌信仰的养成，更是修炼成了每一款新入局的A级车对标的标杆。
十年后的2018年，中国汽车市场早已经回归理性，尤其是轿车市场少了那么一丝狂热，但竞争对手似乎从未变少。于是人们在思考，轿车市场被SUV力压一头的情势之下，谁还有能力成为如同“教科书式存在”的朗逸的颠覆者呢？
从当初的福克斯，到后来的威朗，每一个参与者都在觊觎着、诅咒着、期待着自己成为朗逸的颠覆者，但是它就在那里，不快不慢地，高冷地，不合时宜地霸占着江湖。
未曾想到，这个问题，朗逸给出了答案。“能颠覆朗逸的，只有朗逸自己”。
于是，一场自我颠覆之战，在十年后的杭州打响。
2018年5月25日，对于中国汽车A级车市场来说，是一个值得铭记的日子。因为这是朗逸被颠覆的日子，颠覆者便是全新而来的全新一代朗逸。
定义A级车市的十年
时光流转，回到2008年的春天。
彼时，南北大众和通用之间争夺销量王冠的战争正如火如荼。然而，相对于一汽-大众手握宝来、上汽通用手握凯越等A级车市的王牌车型，彼时的上汽大众在A级车市的布局几乎是一片空白，旗下帕萨特、普桑、POLO等几款车占据了其销量的90%以上。
然而，众所周知，三者之间的竞争关键就在于谁能在A级车市场形成无缝布局。上汽大众需要一款王牌车型，能够在A级车市进一步扩大市场份额。
朗逸，便成为上汽大众夺冠的筹码。
在朗逸的开发过程中，上汽大众累计开展台架试验1200余项，发动机试验1万多小时，整车道路试验里程达450万公里，产品质量的过硬换回了市场最终的认可。
对于国内第一款完全由中国设计团队主导设计、研发，并投产上市的合资品牌整车车型，时任大众中国总裁的范安德博士毫不吝啬地夸奖说，“上海大众自主研发能力比竞争对手起码领先10年以上。”这句赞美之词让中国的媒体们精神沸腾，曾被多次在报道中使用。
作为一款上汽大众自主研发的车型，其销售的成功意味着上汽大众本土化战略的成功，作为上汽大众本土化进程的重要一步，也被业内人士看作为汽车企业本土化的榜样。
朗逸，从不被辜负。
2008年进入上汽大众产品线以来，融合了大众品牌车型沉稳大气的经典设计与中国消费者审美理念的朗逸，如今征伐十年，以家族化战略征服了需求多元而苛刻的A级轿车市场，并以“10年收获350万辆，连续五年蝉联单一车型销量冠军”的成绩，成为守护上汽大众一路向前的古城河，坚固，难以撼动。
数据显示，2017年国内A级车共销售753.66万辆，比上年同期下降6.93%。在年度销量前十的汽车中，大众凭借朗逸、速腾、捷达、桑塔纳、宝来占据了5席，其中上汽大众的朗逸更位列榜首，成为最大赢家，实现批售45万辆，成为中国轿车市场2017年度累计销量冠军。
与此同时，随着朗逸家族的全面发力整车研发实力越发醇熟的上汽大众连续两年跨越200万辆大关，同时也一路护送大众在中国市场进入了最鼎盛的时光，大众在中国的销量也从2007年的90万辆，一路飙升为2017年的超过400万辆。
这个A级轿车领域的王者，为上汽大众销量跃升垫下基石，用350万辆的实力背书，定义了中国A级车市的十年。
朗逸的故事，说到这，仅仅十年。下一个十年，从5月25日，由全新一代朗逸诉说。
全新一代朗逸，更强大的符号
“时代抛弃你的时候，连一声再见都不会给你说”。
时代总是以我们意想不到的速度在变化，想要拿到下一轮发球权，不能静待，唯有“主动出击”才是占据主动权。
随着消费的不断升级，各细分市场产品结构和市场格局都迎来了“重构”的机遇，朗逸所主导的A级车市也无可避免地迎来了新一轮的裂变。尤其是在SUV市场增幅从60%滑落至6%，走向微增长之际，不再被当作“拯救者”的时候，轿车仍然是市场的根本。
停产639天的凯越复活，更是无声地诉说着A级车市的重要性，依旧是未来王者之战的关键战场，不容有失。所以福克斯也宣布了全新一代车型，誓死捍卫这个被SUV泡沫覆盖的全球最大市场。无论是凯越的复活，还是全新福克斯的到来，都在传达着一个重要的信号，产品升级，成为拨动下一轮竞争的琴弦。
在传统的A级阵地，A级车和A 级车的无缝覆盖，将会成为未来掌握话语权的关键所在。细分车市标杆般存在的朗逸，从未想过让时代抛弃，让别人替代。
无论车市如何起伏，朗逸总是秉着“谋动而后定”的气场，在纷繁中坚持初心，从芜杂的乱局中脱颖而出。“自己缔造的神话，还是由自己打破和延续”。
于是，打着“颠覆者”旗号而来的全新一代朗逸正式上市，全新一代朗逸的上市，11.59万元~16.29万元的定价，配合各方面全面升级的配置，进入到A 级市场，将与老款朗逸一起销售，意在守擂和重制A级车市场的玩法和规则。
从最初的打江山到现在的稳江山，朗逸为消费者带来更加细分、多样化的产品选择，从来没有停下过自我提升的脚步。
作为朗逸的全新换代车型，开启新十年征程元年的战略产品，全新一代朗逸的产品力不言而喻，为了更精准地洞悉中国消费者的审美偏好，上汽大众造型设计及研发团队深入各地和市场进行调研，最终才有了现在全新一定朗逸的落地。可以说，在设计、尺寸、空间、科技、能效、安全六大部分进行了全面升级的全新一代朗逸，在刷新A 级标杆的同时，更具备了重塑A 级市场格局的功力。
值得一提的是，全新一代朗逸采用了大众MQB平台打造和全新的设计语言，并将中国审美元素与之融合，这将会是未来许多大众全球车型的设计方向。得益于MQB平台先进技术的应用，全新一代朗逸搭载了更多领先科技配置，为消费者带来堪比B级车的驾乘体验，新车提供EA211系列的1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机以及1.5L全新自然吸气发动机两种动力。
全新一代朗逸上市之后，将和现款朗逸形成互补，无缝覆盖从主流A级车到高端A 级车的细分市场。朗逸作为A级中端三厢车，将继续保持领先的产品实力，与英朗、宝来等主流竞品同场竞技。定位高端A 级车细分市场的全新一代朗逸，将会对威朗、速腾等车型造成极大的竞争压力，重塑国内A 级车市场格局。
全新一代朗逸的故事，已经开启。朗逸，也正在成长为一个更强大的符号。
仅仅十年。漫长，又短暂。
漫长，因为走向王座的道路，艰难又坚韧。如果不是有有着深厚的功底和敏锐的市场判断力，作为市场新入者，在2008年登陆A级车市的朗逸，很难在众多A级车老牌选手的围剿中突出重围。
短暂，因为十年只够诉说一个故事的开端故事还要继续。如果说十年前，朗逸只是初出茅庐，一切未知。十年后的今天，全新一代朗逸承载着全新使命，朝气蓬勃。有梦为马，不负韶华。
