原车主在2012年6月份入手了这辆长城M4，当时也是看中了它的造型，说实话当时我也特别喜欢这款小车，能够6、7万元买辆小型SUV还是超值的。从行驶证来看，注册日期和发证日期都是同一天，证明是实实在在的北京个人一手车，如果有过户记录的话，这辆二手长城M4就更不值钱了。
不过发展到现在，长城已经把主要发展目标放在了哈弗和WEY品牌，长城M4早已停产，成为了中国品牌汽车发展历程中的一个给人们留下了深刻印象的车型。
作为一款小型SUV，长城M4的轴距虽然不长，但是整体造型比较运动、时尚，在当时的市场中还是非常有竞争力的。用漆膜仪检测了一下车身漆面，数值基本在190-260μm左右，喷漆的地方非常多，可见原车主平时用车也不是很小心。
不过左前门和左后门的漆面非常薄，只有55μm左右，凭借经验来看车门很有可能更换过，因为后换的车门达不到原厂的多道喷漆工艺，所以漆面才会比较薄。
