为什么曲轴轴颈与轴承的接触面过小会导致发动机机油压力随温度升高而快速下降？为什么润滑系统存在故障？让我们来看一个故障案例，通过重新排列文章结构和描述方式，来探讨这个问题。故障案例-机油压力随温度升高下降的现象：一辆装用495Q2型柴油发动机的跃进NJ1061DA汽车，在冷车起动后，机油压力能逐渐升高到规定值。但随着柴油发动机温度的升高，机油压力却迅速下降，并且机油低压报警装置也发出报警信号。故障处理过程：为了准确判断故障，先将机油传感器拆下，换接上一只机油压力表，然后起动柴油发动机。
发现机油压力表测得的机油压力与汽车仪表板中的机油压力表显示数值基本一致，这表明润滑系统确实存在故障。常规检查：经检查，柴油发动机油底壳的机油量符合要求，机油无变质现象，机油管路与接头的密封情况良好，没有发现外漏现象。同时，机油泵上的限压阀调整装置运动自如，在检查机油滤清器时也未发现堵塞现象。详查润滑系统：无法找到问题的情况下，采用吊挂油底壳法进行详查。具体做法是将油底壳从气缸体上拆下，并用长约300mm的铁丝将其吊挂起来，然后起动柴油发动机，检查润滑系统机件工作情况。
发现问题：在检查连杆、曲轴轴颈与轴承的配合间隙时，发现随着柴油发动机温度和转速的提高，泄油量变得过大，特别是第二道主轴承与第2缸连杆轴承泄油较严重。拆下轴承盖检查后，发现曲轴轴颈与轴承的接触面过小，只有50%左右，径向配合间隙过大。故障原因分析：曲轴轴颈与轴承的接触面过小和径向配合间隙过大，导致机油泄漏严重，从而使发动机机油压力随温度升高而迅速下降。其他可能的故障原因：除了曲轴轴颈与轴承的配合间隙过大外，还有一些其他原因也可能导致机油压力低下。例如，滑油底壳内滑油不足、滑油粘度太稀、润滑部位配合间隙过大等。
同时，滑油滤清器安装不当、滑油泵吸油管漏气、系统中阻塞、滑油泵泵油压力过低、滑油散热器内脏物多等问题也可能导致机油压力降低。结论：通过对发动机润滑系统的故障案例分析，我们发现曲轴轴颈与轴承的接触面过小会导致发动机机油压力随温度升高而迅速下降的故障。同时，还存在其他可能导致机油压力低下的故障原因。因此，在维护和保养发动机润滑系统时，需要定期检查和保养相关零部件，确保其正常工作，以提高发动机的性能和寿命。我的观点：故障分析和维修过程中，我们发现润滑系统的故障可能会导致发动机机油压力下降，从而影响发动机的正常运行。
因此，我们必须重视润滑系统的维护和保养工作，定期检查润滑系统的各个零部件，并及时更换磨损或故障的部件，以确保润滑系统的正常运行。此外，我们也应该加强对发动机润滑系统的了解，提高对故障的诊断和排除能力。 你认为什么原因可能导致发动机机油压力下降？你有什么其他关于润滑系统故障的经验和故事吗？请在评论中分享你的想法和观点。
