检测还是从外观漆面开始，首先围着车子转一圈，对于车子的外观漆面有个基本的了解。前保险杠有掉漆痕迹，而且有后期喷漆残留的垃圾点，难道这就是销售所说的原漆？车子的其他外观覆盖件也有好多的垃圾点残留。
但是刚刚的结论都是野路子，没有实打实的证据。紧接着我用设备再次检测，一顿操作猛如虎，一看战绩二百五。怎么可能？这波操作可谓是战绩辉煌。经检测发现全车除了大顶和后备箱盖以外，其他外观覆盖件全部喷漆，其中车子前后四块叶子板为钣金喷漆。说好的原车原漆呢？因为买家是我们的老铁粉了，所以对这些数值反映出的背后情况也是一眼就看出了结果。
在检测结果面前销售一开始显得很无辜，不得不承认车子是大面积喷漆的，但是肯定没有事故。对于卖家的保证我通常都是左耳朵进右耳朵出的，任你说的天花乱坠，我自岿然不动，因为看的多了。有的人为了卖车赚钱，事先把车子夸的是世间少有，独一无二的，等你把车子买回去了就发现车子真的是世间少有，后续毛病接二连三，妥妥的变成一个接盘侠。
打开发动机舱盖就看到这台1.5L的L3G的发动机静静地躺在机舱里，对于全车有1700KG的科鲁兹来说，1.5L的排量，84KW的净功率确实有点小马拉大车的感觉，但是对于上下班代步，偶尔带着女朋友出去浪一下还是没问题的。不过这些和我的检测无关，我现在关心的是这车背后还有没有其他故事？
