这是什么情况呢？机盖固定螺丝有拆卸痕迹，这有可能是因为4S店拆卸喷漆，也有可能是因为更换机盖造成的。关键是两个固定螺丝都不一样，这修理的也是没谁了，我当学徒工的时候对于机盖螺丝都不敢这么干，也不知4S什么时候标准变这样了？
这又是什么意思呢？右前叶子板固定螺丝被拧成这个样子，这是拧了多少次啊？你这真当买车的都傻啊，我现在更愿意相信这个销售是卖惯了新车根本把这车当新车告诉的客户吧。而且叶子板一圈的固定螺丝都有拆卸痕迹，由此我推断右前叶子板有更换嫌疑。至于更换原因，咱接着往下看。
发动机前部有轻微的油迹，这个需要我们先用清洗剂进行清洗，来进一步确定是哪里在渗油；变速箱的油液液位传感器也是油油的，这个需要我们后期进行拆卸打胶处理就可以了。这让我有点怀疑不到1万公里的车，怎么会这样？
防冻液和刹车油检测都是正常的，如果刹车油含水量超标，在开车时，会发现刹车越来越软，制动液又不缺，刹车一下刹不死的现象时常发生，这就是制动液产生气泡形成气阻现象。这就需要我们及时的对刹车油进行更换，一般刹车油更换的周期是2年。电瓶检测仪显示电瓶寿命是69%，正常家用的话还能坚持一年左右。
