这款发动机还采用了Twin Scroll双涡道单涡轮技术,显著降低增压滞后现象。两个涡道来共同推动涡轮的转动,使涡轮在1000转介入,1750转使达到250牛·米的峰值扭矩输出。
- 高效热管理——电控离合式驱动水泵
电控离合式水泵,在冷车启动时水泵驱动摩擦离合轮、水泵摩擦轮和皮带轮脱开,水泵停止工作,这样可以实现发动机快速暖机,缩短热车时间,节省燃油。在水温正常后,水泵驱动摩擦离合轮、水泵摩擦轮和皮带轮结合,水泵开始正常运转。
此外这款发动机还采用了链条传动正时系统,并且采用防跳齿保护设计,从设计上规避跳齿故障风险,带来终身免维护、使用寿命长等优势。