悬架方面，尽管十代雅阁还是前麦弗逊式 后多连杆式独立悬架的搭配组合，但在全新的调校之下，更多偏向运动的设定增强了驾驶者在快速劈弯时候的信心。需要注意的是，虽然更加运动，但它并没有忽视后排乘客的舒适性。
头条说：在车市遇冷的大背景下，第十代雅阁却保持了强劲的上升势头，这与其一系列黑科技自然是密不可分。
而随着第十代雅阁、新一代凌派的相继上市，广汽本田TURBO阵营的产品也更加丰富，相信在未来，将会有更多的消费者接触这些发动机上的黑科技，并感受这种小排量涡轮增压发动机在动力输出和燃油经济性上的良好表现。
