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日本摩托车四大家：本田、雅马哈、川崎、铃木可以说是风靡全球，在燃油摩托车时代，它们可以一代枭雄，业界的标杆。但是现在到了新能源时代了，摩托车也开始转型成电动的了。宗申、钱江、隆鑫、光阳等国产电摩已经起飞，目前本田虽然有些起色，但基本上也排在末流，其他的三家基本没啥动静。为什么四大家实力这么强？电动摩托车却搞不起来？我认为有四个原因！
本田、雅马哈、川崎、铃木四大家在全球摩托车市场占有重要份额，现金流持续不断，目前光靠摩托车业务就已经活的很滋润了。虽然这些企业都在储备电摩的技术，但是把量产电摩推向全球，目前还做不到。这就好比“自废武功”。因此，短期内，它们的重心还是在燃油摩托车业务上。
虽然现在大家都在喊新能源时代，但是购买燃油摩托车的人依旧占主导地位，可以说100台摩托车当中，95%的销量都是燃油的。虽然电摩很科技，很智能，同时也代表的着未来，但是毕竟还没有形成真正的风口。吸金效应还不强。很多用户还不care，因此，没有必要花大力气去投入。不仅仅是本田、雅马哈、川崎、铃木没有做起来。国内的摩企在电动摩托车市场拓展方面也没有根本性的突破。
日本的摩企研发的新能源的路线跟国内的摩托车企业不同，它们是氢能源、锂电、太阳能等多种能源的电动车都在齐头并进的研发。而国内的摩托车则是死磕锂电池新能源这一块。在锂电池的大风口下，国内的摩企进展的速度非常快，风头完全盖过了“四大家族”。使得用户对于本田、雅马哈等电动摩托车发展产生了错觉。
如今高速电摩的价格动辄在2万以上，本田、雅马哈、川崎研发的高速电摩价格甚至超过了5万，定位相当高端。因此，已经不是普通老百姓所能接受的范围。另外，老百姓对于燃油的摩托车兴趣还没有完全丧失，在比较之下，大家更乐意购买燃油摩托车来玩。它的好玩程度还是要比摩托车更高的。
目前高速电摩这个细分行业能不能起来都是一个问号？更别提本田、雅马哈、川崎、铃木等传统摩托车巨头是否要全力投入这块领域了。不过有一点可以肯定的是，它的在新能源摩托车这块的进展速度确实不如国内的企业。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
