今天厂里来了辆老款奥迪A4，车主描述说发动机舱内有异响，尤其打方向时特别响。
师傅听了车主的描述后便对车子进行了检查，发现发出异响的不是别的，就是助力泵工作是内部发出的。经过判断确定助力泵损坏需要更换助力泵之后，细心的师傅又发现皮带盘下方有防冻液流出的痕迹。为进一步确认防冻液的来源，于是师傅拆下发电机皮带和正时皮带外罩后，发现水泵存在渗水现象，水泵是正常工作没有损坏，所以师傅的建议是拆下水泵更换密封垫，车主同意后师傅们便开始了维修工作。
由于助力泵好换，所以师傅先拆难拆的水泵。这款奥迪A4的水泵由正时皮带带动，所以师傅要先拆掉正时套件。上图是拆下的正时皮带，皮带也出现了些许老换痕迹。车主说正时皮带也好久没有更换，索性一起更换了省的皮带时间到了在拆一次，不仅浪费钱还浪费时间。
上图是皮带涨紧轮，它是涨紧皮带的装置，也是需要更换的。
拆掉正时皮带之后师傅便开始拆水泵，水泵上虽有固定螺丝都被拆掉之后，师傅发现水泵纹丝不动，仿佛是镶嵌在缸体上似得。上图是师傅在摇晃水泵，经过维修师傅轮番摇晃之后，最终还是一丁点被取出来的痕迹都没有。现在师傅可以确定的是水泵和缸体完全锈死在一起，只能用硬方法撬下来。在告诉车主撬的过程中有极大的可能会把水泵撬报废有可能要更换水泵，取得车主同意之后师傅们开始凿、撬。
