全车配备15个雷达及5个摄像头，支持360°全景影像，实时感知周围环境。
不少人关注新途岳，就是因为全新1.5T EVO II发动机，这款全新发动机的最大功率118kW，比EA211 1.4T提升7.3%。最大扭矩250Nm，转速区间从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，能够带来更快的动力响应和更持久充沛的动力输出。根据官方数据，新途岳300TSI的WLTC综合工况油耗下降8.6%，达到5.93L/100Km。
说实话，TC君在高速路上驾驶这台新途岳，并不会感受到它与1.4TSI有什么变化，还是熟悉的大众感觉。因为是两驱车型，驾驶起来更为轻快敏捷，无论是动力输出、悬挂调校、路感、转向，新途岳都是一个能轻松驾驭的SUV。
这台新途岳支持经济、标准、运动、个性化的驾驶模式选择，330TSI四驱版更支持标准、经济、运动、越野、越野个性化、雪地、个性化共7种驾驶模式，轻松驾驭各种户外场景。
在选择经济模式时，TC君发现了熟悉的“滑行模式”。在经济模式下行驶时收油，车辆会立即切换到滑行模式。
