之前兵哥曾使用奥迪Q5进行了100km-0的制动测试，想找出胎压对制动距离的影响。谁知道上次的随堂小测结果完全颠覆了兵哥的认知。回顾上次的结果分析，兵哥得出几点原因：1、干地情况下，制动距离对胎压的敏感度比湿地要低，也就是说在干地情况下，不同胎压的制动距离差距不大；2、奥迪Q5选用的是运动型轮胎，胎壁较硬。±30%的胎压变化所产生的接地面积变化不大；3、由于测量仪器安装在车内，导致测试仪器产生了误差。
按计划，兵哥会针对上述三点作出相应改变。兵哥这次选用了长安欧尚A800，该款MPV车型选用了佳通giticomfort轮胎，尺寸为205/55 R16。该型号轮胎定位节能静音，轮胎扁平比较大，而且胎壁也较软。
其次，测量仪器也根据厂家提供的建议，安装在车顶位置，让GPS卫星信号接受最大化。为了与上次测试结果有更多的对比参照意义，测试同样是三种胎压设定，每个胎压设定测量三次取平均值。值得一提，这次的测试车长安欧尚A800是手动挡车型，在制动过程中拖挡动作也会影响制动距离。为了测试的稳定性，并尽量减少其它因素对结果的影响。兵哥和专题组一致认为制动过程中不进行拖挡，而是接近停车之前才踩下离合避免熄火。可以认为，整个制动过程中，均在3挡的情况下完成，保证发动机制动的一致性。
长安欧尚A800的标准胎压是2.3bar（冷胎），由于在测试过程中，不可能每次调整胎压都等轮胎冷下来。所以，我们选取了2.5bar（热胎）作为标准胎压。这里插播一个汽车小知识，汽车上推荐的胎压一般指冷胎胎压，在热胎情况下，一般比冷胎胎压高0.2-0.3bar。而最高胎压则选取了3.0bar，本来想选取更高胎压，使得测试数据差异化更明显。不过考虑到轮胎上标注了最大胎压是3.0bar，本着安全第一，就把高胎压设定为3.0bar。
