车主描述说车子行驶时经常出现不规则的“哽哽”声，另外车子通过稍稍微有些不平整的路面都会颠簸好久。通过车主描述，我已经可以初步判断为底盘悬挂系统中的零件异常导致的现象。
底盘检查
首先维修师傅顶起车子，用肉眼观察橡胶衬套是否出现明显损坏的迹象，其次在利用扁撬棒撬动零件之间固定连接处，以此判断是否存在间隙。
判定分析异常
异响：
经过检查发现两侧的平衡拉杆球头（防倾斜连接杆）出现较大的间隙，在行驶过程中经过颠簸的路面时，由于间隙的原因导致球头和球头底座之间出现了干摩擦的情况，从而异响便随之产生。
拆卸异响零件：
拆卸前轮的平衡拉杆球头最为简单，借鉴本田CRV这款车的拆卸方法；首先用举升机顶起车子，拆掉轮胎。之后找到固定平衡拉杆球头上下两个球头的固定螺丝，并且用最方便的方法拆掉；下图便是已经马上被拆卸下来的拉杆球头，由于上方的固定螺丝是朝向外侧，所以很好拆，但是下面的螺丝就需要足够的耐心一牙一牙的拆！
为了使各位车友能清楚的看到损坏的原因，小闵特意将球头外部的防尘套割掉，割掉防尘套后虽说老化消耗殆尽的润滑油脂有些恶心，但已经可以清楚的看到内部的情况。
颠簸：
经过检查后发现，后轮两根减震均出现了渗油的迹象，由于渗油量较大已经严重的影响了阻尼效果，从而造成无法缓冲、阻止弹簧的持续波动，在此情况下波动会传递到车身使其车身产生颠簸。
分解减震器：
从车上拆下来减震只不过才是拆卸分解减震的一部分，最重要的是将减震缓冲胶与减震分离，毕竟缓冲胶是完好无损的。而想分开两者就需要拆掉那颗固定螺丝。
