荣威 Ei5 由于三元锂电池组位于车身底部,并采用了利于后排驾乘空间的特殊设计和造型,同时在车底的四周还配有防护设备来避免电池被磕碰。因此整车的最小离地间隙设计的也比较高,可以说在同级别竞品中的通过性是很不错的。
车尾的造型敦实且富有层次感,除了硕大的尾灯组内部采用了“电脉冲”式的结构外,中间首次换上“ROEWE”荣威字母的 LOGO 很提升整车质感和辨识度,而底部介于尾灯组中间的银色装饰件,在视觉上也拉宽了车身。另外,底部丰富的后包围也增加了一丝运动感。
荣威 Ei5 由于三元锂电池组位于车身底部,并采用了利于后排驾乘空间的特殊设计和造型,同时在车底的四周还配有防护设备来避免电池被磕碰。因此整车的最小离地间隙设计的也比较高,可以说在同级别竞品中的通过性是很不错的。
车尾的造型敦实且富有层次感,除了硕大的尾灯组内部采用了“电脉冲”式的结构外,中间首次换上“ROEWE”荣威字母的 LOGO 很提升整车质感和辨识度,而底部介于尾灯组中间的银色装饰件,在视觉上也拉宽了车身。另外,底部丰富的后包围也增加了一丝运动感。
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