注：经常将车辆行驶至10%电量以下时，电池会受到不可逆的损伤。
每20公里记录一次数据，再根据实际行驶里程 表显剩余里程=总里程的方式，用11次数据的平均值（进一步减少驾驶方式对续航里程的影响），计算得出：荣威Ei5在含高速路的综合路况下，极限续航里程为：279km。
荣威Ei5在长达8小时的测试中，空调一直处于开启状态，并且是在高速与低速1:1的综合路况下，依然可以达到279km的续航水平，证明了其拥有稳定的续航能力，尤其是在电池容量仅为35kWh的情况下，更能体现其电控系统的优秀。35kWh的电池容量在同级别车型中算是非常小的了，但是对于充电速度来说可是占尽了优势。
充电时间测试：
测试将分为两部分：1、充电30分钟时，增加的续航里程及SOC。（排除涓流充电的影响）2、充满电所需时间。
30分钟充电测试：
