提到TPMS胎压监测系统，应该是时下最流行的汽车安全性配置之一，这也是很多车型区别高低配置的一个重要选项。有统计数据在恶性交通事故中，因为爆胎而造成的占70%以上，所以在全球很多国家都要求销售的新车必须标配TPMS胎压监测系统。关于TPMS胎压监测系统，厂家的宣传大多会说如何如何安全，甚至可以节油、环保，但你有没有想过胎压监测系统如果使用不当有可能会严重影响驾驶安全呢？前几天我就亲身经历了这样的事情，因为TPMS胎压监测系统的设计有严重缺陷，险些导致在高速公路上爆胎。
如同很多老旧车型一样，我这台2012年的国产SUV并没有配置胎压监测系统，所以在去年双十一的时候借着促销在电商平台的某品牌厂家旗舰店里购买了一款太阳能外置胎压监测系统。这套系统安装很简单，用起来也非常可靠，几次轮胎胎压低都很及时的报警，以至于我已经遗忘了经常检查轮胎胎压的习惯。报警器只要不响，我的轮胎应该就没有问题，这就是有了这套系统后我对轮胎胎压的判断。
去年双十一购买的太阳能胎压监测，网红款销量几十万
上一周进山越野归来的路上，我总是感觉前边两个车轮胎的胎压有些异常，车辆不仅跑偏而且打方向会比平时沉重很多。如果按照我的经验判断肯定是前轮的一侧胎压过低，但TPMS胎压监测系统却显示4个轮胎胎压和温度一切正常，所以也没太在意并没有下车检查。在进入高速公路之前，我习惯性的进入加油站加油，下车后听到右前轮胎有很明显的漏气声，而轮胎已经憋下去了大半。当时拆下这个轮胎的传感器胎压监测系统也并没有报警，估计是传感器损坏了。当时并没有在意，电子产品使用中突然损坏很正常，而且山中越野穿越了多个河流坏了个传感器也不稀奇。用胶条临时补胎、打气，反复检测不在漏气之后驶上了高速归家，这个小风波似乎就这样平息了。
因为我这套胎压监测系统还在保修期，所以第二天联系商家准备返修传感器，而商家的答复让我吓出了一身冷汗。商家负责售后的客服告诉我“这个传感器应该是电池没电了，更换上新电池就可以。”我反复的和商家客服强调传感器没有任何报警也没有任何提示，而商家客服直接告诉我这个型号的胎压监测系统就是这么设计的，传感器电量低、没电甚至是丢失都不会有任何提示，显示数值保持最后的正常状态！这就是说这套系统会在没有任何提示的情况下，自己“正常”的停止工作，而胎压显示器上依然显示着正常胎压，你不会发现任何异常。最可怕的是如果传感器失效后发生轮胎漏气，检测系统不仅不会有提示，还会显示胎压正常。弄明白这个逻辑关系了吗？因为侦测系统的显示器上一直显示着正常数字，所以我们根本不会知道传感器是不是在正常工作，当然也不知道真正的轮胎气压是不是真的正常。就是说这套胎压监测系统不仅不会做到风险预警，甚至还会误导我们，让我们认为已经没气轮胎一切正常。
为了验证厂家的说法，我做了下面的实验。
工作正常的胎压监测系统，温度、气压一切正常。
