当发动机出了故障去修车，经常能听到一个词叫缺缸，或者叫缺火，用电脑检测故障码的时候也能检测出来，写着某个缸缺火，这是什么意思？缺缸其实就是指某个气缸不工作或者工作不良，汽油不能正常燃烧做功。一旦有了缺缸故障，就要及时维修，不然会导致该气缸积碳越来越严重，并且排放不达标污染大气。那我们怎么知道自己的车缺缸了呢？
缺缸会有什么表现？首先是发动机抖动严重，因为有一个或多个缸不工作，首先发动机的平衡会被破坏掉，曲轴运转到这个点本来应该有气缸燃烧产生力推一下的，现在没了，转速就会下降，到了下个气缸燃烧又有推力了，转速上升，导致转速不稳发动机抖动。也就是发动机输出的力不能均匀和持续，导致转速波动。除了能感觉到发动机在抖外，从转速表上也能看出来，指针会一直上下波动。
其次动力也会下降，这很好理解，原来四个气缸工作，突然变成三个气缸了，必然动力会下降，加速无力。最后油耗方面也会大幅度升高，很多汽油不燃烧都被浪费掉了，做相同的功，其他正常的气缸就要多工作几次。只要有了缺缸故障，新手驾驶员也能明显感觉到车子有问题，并且发动机故障灯也会点亮，所以不用担心有了这个故障自己不知道。
一般什么原因会导致缺缸呢？最常见的是点火系统，火花塞或者点火线圈，其中火花塞坏了最为常见。它坏了就无法点火，不能点火这个气缸就不能燃烧，导致缺缸。这种情况是完全不点火，抖动会很严重，故障也很容易查找，即使没有电脑，可以采用逐一拔点火线圈的方法查找。如果点火线圈四个是一体的，那只能用电脑检测。
其次是喷油嘴损坏，不喷油或者喷油雾化不好，也会导致无法正常燃烧，导致缺缸。某气缸严重缺火，排除了点火的问题，一般就是喷油嘴的问题了。不过喷油嘴的寿命一般较长，坏的概率不是太大。最后是该气缸的缸压不足也会导致缺缸，比如活塞环密封不严，导致压缩行程不能建立很高的压力，导致汽油燃烧不完全，做功时，汽油的能量也会浪费掉一部分。最终导致缺缸，不过这个缺缸不是一点不燃烧，只是燃烧不完全，能量不足而已。
以上说的是某一气缸缺火的现象，有时并不是一个气缸缺火，而是所有气缸都轻微缺火，或者都有缺火记录。轻微缺火就是有时缺有时不缺，用电脑检测能测出每个气缸的缺火次数。这种情况也是首先想到火花塞是否都该换了，先排除火花塞问题。其次考虑所加的汽油有问题，或者是积碳问题。如果有缺火记录，也就是以前缺火目前是正常的，与汽油的关系很大，可以不做维修，油用完了换个加油站加油再观察一下。如果一直都存在轻微缺火，发动机有时抖有时不抖，则火花塞和缸内积碳的可能性最大，需逐一排除。
