这款GLA当年搭载的是一台1.6T的发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩250Nm。官方零百加速为8.5S，动力在同级别中也只能算得上马马虎虎。有什么可说的，如果这款发动机放在国产车商，车价估计过10万都难。
先从车头入手，这台车的机舱看起来比较简单，可以通过记号笔的对称性来看，是一笔画出的，并且在一条直线上。现实修车中，会经常伪造记号笔痕迹，但在我看来都是掩耳盗铃自欺欺人，但或许可以欺骗某些纯小白吧。不过这台车目前通过实车痕迹来看，这些螺丝的确没有拆卸和扭动。这和之前检测外观没有问题的逻辑也能吻合。
再看发动机机盖链接螺丝也没有问题，水箱框架主螺丝没有拧动痕迹；大灯日期标签符合出厂时间，螺丝未发现拆卸痕迹；减震器座数值正常。我们一般可以通过机盖螺丝是否有松动、喷漆和位移来判断前脸的整体状态，此车机盖没有发现上述问题，进一步证明此车前部没有发生什么大事故。
通过上图可以看到，发动机气门室盖螺丝、进排气螺丝都没有拆卸；另外，通过上图我们可以看到，发动机前端螺栓也是原厂状态。
