国六柴油车的后处理复杂，体积也比较大，因此天龙旗舰把储气筒移到了车架尾部，同时电瓶改成了堆叠放置，从而腾出更多空间。电瓶上的蹬车梯则升级成两阶式，上下车会方便许多。略有遗憾的是，天龙旗舰的主副油箱总容积依然没有超过1000升。
传动系统匹配东风14挡AMT自动挡变速箱，旋钮式换挡，可选装配套的液力缓速器。其实天龙旗舰首次亮相时，采用的就是旋钮换挡，新款车型的改变，是把旋钮装在了座椅上，手动/自动切换（A/M）和低速档（L）开关移到了中控台，以减少占用中间通道空间。
采用东风440驱动桥，十万公里长换油设计。可根据工况选择3.64、3.42、2.69等速比，无论高速还是下道，这款车都能选到合适的配置。前桥没有太大变化，依然是米其林12R22.5轮胎、铝合金轮圈和康迈轮端的搭配。
● 全新内饰设计 座椅带通风加热
全新的中控台设计，风格与外观相同，多了许多棱角。材质用料和细节处理工艺也是有提升的，你会发现它并不是片面地追求视觉上的提升，而是在改进风格的同时，努力让人用得更舒服、开得更舒服。
