身高1.76米的乘客坐进后排，无论头顶还是腿部空间都能让人满意，不会有任何拥挤和压抑感，要是把后排座椅放倒后，装些大件物品也很给力，实用性很不错，只是地板中间的凸起偏高，坐垫偏短一点，影响到了一些中间乘客的舒适性。
动力方面，搭载了1.4T和高低功率的2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T最大马力为150匹，这台发动机要是用在新宝来，朗逸、新速腾这样的轿车上面，动力很不错，但放在探岳这么一辆入门中型SUV上面，难免让人质疑是小马拉大车，实际开起来起步低扭偏弱，好在涡轮介入时间比较早，中段有着一些爆发力，后段深踩油门发动机声音变大，车速上升会有些缓慢，满足通勤代步没问题，也就是够用的水平，匹配的7挡湿式换离合变速箱在低速降挡收油时略显顿挫，其它时候换挡积极平顺。
低功率版2.0T最大马力为186匹，动力明显要比1.4T好很多，中段提速比较快，而高功率版2.0T最大马力达到了220匹，深踩油门能够带来一定的推背感，超车时很有自信，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有着大众一贯的扎实感，2.0T高功率版还配备了全时四驱系统，具备轻度越野能力，不过悬架偏硬，经过减速带和坑洼道路时，坐在后排的乘客会感到有些颠簸，车速过了90之后，胎噪偏大。
总的来说，大众探岳虽有不足，但都在可接受的范围之内，外观漂亮、空间宽敞，驾驶感受也可以，那么1.4T和2.0T该怎么选？如果你只有买1.4T版本的预算，平心而论我会更推荐你考虑雪佛兰探界者的1.5T，要是预算充足点的话，低功率版的2.0T车型作为家用就挺好。
