虽然昕动整体表现中规中矩，但考虑到6.99万的起售价，再加上市场终端还有几千块钱的优惠，还有全系标配的自动启停和后视镜加热，这款车的性价比还是非常高的，别看这款车的尺寸要比三厢版的昕锐更小，但得益于“旅行车”的造型，后备箱的开口非常大，而且实际的容积也相当不错，搬运一些大件物品的时候，要比三厢车更加实用。
但昕动的缺点也相当明显，最致命的就是外观内饰设计了，如果说大众POLO还能用“可爱小巧”形容的话，那昕动的外观……就真的词穷了，这种感觉很像老款速派（毕竟是同一套家族化设计），这也是很多人都不选择它的原因；另外就是2019款昕动全系只有国五排放，现在在部分地区已经没办法上牌了，这就进一步堵死了这款车的后路。
大师总结：所幸的是，斯柯达官方已经放出了昕动换代车型的照片，海外版名字为Scala，虽然车身侧面依旧是“大两厢”的造型，但外观内饰已经全面跟进最新的斯柯达家族化设计了，尤其是尾灯，彻底摆脱了现款中庸的设计，同时官方透露还将推出性能版车型，如果你非常中意新款车型，那大师建议你可以等等；至于老款车型，也并非一无是处，毕竟花不到7万元就能买到德系旅行车，性价比还是非常高，前提是你得接受这样的外观内饰设计。
