近日开瑞汽车旗下的K60推出了国六版本的两款1.5T车型，和其品牌“始于7座、专注7座、精于7座”的口号一样，6万多块钱的K60也是一款七座车型。开瑞汽车大家可能并不熟悉，开瑞K60怎么样？今天选车侦探就从新款开瑞K60的发动机和变速箱说起，为大家解析这款车的动力系统。
开瑞K60发动机怎么样？ 和老款1.5L比起来，新款1.5T称得上“鸟枪换炮”
要想知道开瑞K60怎么样，就得先开门见山的讲讲它的发动机。新款开瑞K60采用了国六版本的1.5T涡轮增压发动机，而那台1.5L自吸还停留在国五标准。比起1.5L自吸，这台新发动机最大功率从80kw提升到了115kW，峰值扭矩从140N·m到230N·m，可谓是提升了整整一个级别。那么代价呢？相应的价格就要提高几千块钱。
这台1.5T型号为SQRE4T15C的发动机，和老款自吸的区别除了使用了涡轮增压技术以外，两台发动机的配气机构不同，1.5L自吸是单顶置凸轮轴，而这台1.5T使用了双顶置凸轮轴。和单顶置相比，双顶置凸轮轴直接驱动摇臂，省去了挺柱和推杆，因此适用于高速发动机。这台发动机的热效率达到了惊人的37%，算是奇瑞的得意之作。
而1.5L型号为SQRD4G15的自吸发动机，属于奇瑞较早研发的机器，后续也已经有改良款，发动机功率达到85kW，但没有在开瑞K60上搭载。早期的奇瑞经典车型都搭载这台发动机，包括旗云、风云、A3等。这台单顶置凸轮轴发动机目前看来已经跟不上时代，缺少VVT可变气门正时系统，让它的油耗和排放与新款发动机有较大差距。但这样结构简单的发动机也有优点，就是便于维修和保养。
老款1.5L发动机空载油耗7.5个左右，满载货物以后就飙升到百公里11L以上，起步肉的缺点也就暴露出来了。新款1.5T发动机除了热效率之外，动力水平也算是个小亮点，功率在同级别前列。虽然它在开瑞K60上还没有经过车主的长期验证，但涡轮增压的高扭矩肯定可以改善之前光听发动机吼不见车走的情况。
