易车原创在大部分传统车企的车型上，我们能见到的驾驶辅助系统基本局限于L2这样一个水平，通俗来说就是可以在标准车道内实现前进方向的加速、跟车、刹车等功能，但并不具备像变道、进出高速匝道等NOA的能力，而这些能力似乎也成为了高端新势力车型的专属，直到这一次吉利博越L的加入，局面才得以变化。
博越L NOA智驾及动态体验
我们此次首先进入NOA智驾体验环节。吉利的这套NOA智驾系统拥有着比较丰富的硬件配置，分别为5个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个摄像头，不过相比普通的博越L，这些硬件中有一些需选配才能获得，高精地图则由百度地图提供。
6个摄像头中，4个为全景影像摄像头，而另外两个为800万像素的前单目摄像头和探测角度为120°的后摄像头。结合5个毫米波雷达，吉利宣称这套NOA系统可以实现A到B点的高速及高架路段的自动驾驶，而驾驶者则需要实时监管车辆的安全状态，简单来说就是需要把手扶在方向盘上。
在激活NOA之前，我们需要设置一下车机导航，目前这套NOA系统主要适用于高速及高架道路。在通过收费站入口并驶上匝道后，按下方向盘左侧的控制按键，便可激活NOA系统。此时，车辆的仪表盘正上方会显示一个绿色的方向盘图标。
