车辆的底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架结构，属于这个级别车型的常规配置。整个调校相对来说比较适中，兼顾了一定的操控性能和驾驶乐趣，尤其在面对一些较大的颠簸时，能够比较明显地感受到整个底盘的紧绷感。
转向力度则比较轻柔，很适合日常通勤，同时，这种调校也让整个车开起来感觉十分轻巧，这在一定程度上也提升了驾驶时的轻松感。刹车的脚感比较直接，整个过程都有一定的反馈力度，车辆的减速表现也来得比较线性。
吉利目前最好看的SUV
此次静态体验的博越L依然是动态试驾中的那台1.5T车型，不过其具体配置与官方配置表略有差异。与目前售卖的其它吉利车型不同，博越L给人一个很强烈的新鲜感，它的外观设计灵感来源于“Vision Starburst”概念车，这套设计语言官方称之为“数字交响科技美学”，造型十分前卫时尚。
