由于此次体验时的高速路况相对较好，因此，我们并没有机会感受到这套NOA系统在应对复杂路况时的表现，等未来拿到试驾车后，我们会着重对吉利博越L的NOA智驾系统进行一次全方位的评价。
这一次，我还对搭载了1.5T发动机的博越L进行了一次短暂的体验，这台1.5T发动机的最大功率133kW，最大扭矩290N·m，与其匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱，电子换挡杆采用了水晶造型的设计，比较显档次。另外，博越L还有2.0T汽油发动机和1.5T混动发动机的动力配置车型。
这台发动机的转速在2000rpm时，即可以达到最大扭矩输出，因此，起步时只要稍微给一点油门，车辆的提速还是比较轻松的，不过后程再加速会有些费力，这也是小排量发动机的特点。这台车共有经济、舒适、运动、智能4种驾驶模式，前3种驾驶模式之间的差异比较明显，日常代步的话个人比较推荐舒适模式。
