得益于使用了E-CVT无级变速箱，在加速时能够带来充足且平顺的动力感受，两个字来形容就是“从容”。基于TNGA架构打造，这一代雷克萨斯ES的底盘表现更加沉稳了，在经过减速带和颠簸路面时，能够感受到悬挂处理得比较干脆利落，没有多余的动作。在进行路试时，四轮没有跑偏的现象，方向盘的指向较为灵敏。
结合这辆二手雷克萨斯ES的真实车况，车身局部喷漆，内饰0磨损，车身骨架无损伤，动力总成正常，判定它为A级优质二手车。
编辑点评：本期淘到的这辆准新车雷克萨斯ES300h，虽然价格不低，外观上也有小瑕疵，但是在二手车市场中依然是一款紧俏车源，因为它毕竟整体车况不错，和买新车相比也能省下一些钱来。
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四、保值王二手汉兰达
在入手二手车的时候，保值率往往都是大家要考虑的问题。从理财角度来看，保值率越高的二手车，将来出手的时候就赔的越少，省下的其实就是赚到的。2019年我帮李老板淘到的二手汉兰达就是这么一款车，它在同级别新车中一直有着“霸主”地位，而在二手车市场中也是一款非常抢手、保值的车型。
这就是我为李老板淘到的二手汉兰达，2018款2.0T四驱尊贵版7座，新车指导价30.68万，2018年10月份上牌，到现在刚跑了6千多公里。广汽丰田汉兰达在二手车市场中可以说是非常抢手的车型了，从2009款到2018款，不管是两驱的、四驱的，5座的、7座的，2.7L的、3.5L的还是2.0T的，都非常受欢迎。
这辆汉兰达的卖车原因其实主要还是因为原车主手头紧张，所以虽然刚买了不久，但不得不忍痛割爱卖了。好在汉兰达的保值率比较高，原车主也没有折损太多钱。
用漆膜仪检查了全车漆面，数值基本都在150μm左右，金属覆盖件全部都是原车漆。看来这辆二手汉兰达属于前面说的车况极品的类型了，同时也能看出原车主用车还是非常爱惜的。
