底盘调校一直是哈弗的优势，这辆F7也不例外。试驾场地内有多段石子路以及石板路，相对柔软的悬挂能对细小的颠簸进行良好的过滤，保证车内乘客的舒适性。
偏软的悬挂调校不可避免的牺牲了高速过弯时的侧向支撑，但面对这道选择题，我相信哈弗的准车主们会毫不犹豫的选择舒适性。
相较于之前试驾的H系列，哈弗F7的转向手感有了一定的提升，虚位明显变小，指向的精准性也有了一定提升。
编辑点评：
哈弗F7的外观造型给人一种眼前一亮的感觉，相比F5，它的造型有更多独特的设计元素，饱满且张扬的造型设计真正让哈弗车型年轻起来。内饰的造型更加精致，整体设计感很强，做工和用料也符合人们的预期，而智能网联的加入让车机系统更加人性化，提高了日常操作的便利性。驾驶部分，它延续了哈弗车型的优点，底盘行驶质感不俗，日常驾驶中动力表现也很充沛，同时它还提升了转向手感，参考其15-16万元的预售价，估计上市后依旧是一款热门车型。
