我们此次的试驾车型并未配备电动行李厢尾门，并且尾门重量较大，关闭时需要一点力气。
我们的试驾车配备了哈弗自主研发的2.0L涡轮增压发动机，采用缸内直喷、DOHC双顶置式凸轮轴等技术，整体技术与之前哈弗全新H6和H6 Coupe车型上搭载的发动机相同，但是进行了重新调校，其最大功率为145kW(197Ps）/5500rpm，峰值扭矩345Nm/2000-3200rpm。与发动机匹配的同样是哈弗自主研发的7速湿式双离合变速箱。
试驾车配备了哈弗自主研发的2.0L涡轮增压发动机，经过重新调校后的最大功率为145kW(197Ps）/5500rpm，峰值扭矩345Nm/2000-3200rpm。
传动系统方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱。
