智能驾驶辅助方面，目前哈弗F7可以实现L2级自动驾驶辅助的相关功能，比如新增的TJA交通拥堵辅助和ICA智能巡航辅助系统。TJA交通拥堵辅助工作区间 0~60km/h，在交通比较拥堵的情况下，会自动跟随前车进行移动，而且在等待时间不超过3s的前提下，可跟随前车完成停车、启动的动作，从而减少驾驶员对方向盘以及油门的控制（不允许长时间脱手）；ICA智能巡航辅助工作区间60km/h以上，可控制车辆保持当前车道中心线跟随前车或保持定速行驶，与前车的跟车距离有4挡可调。
在内饰方面，整个中控与之前的设计基本保持一致，此次2020款哈弗F7新增了灰黑配色的内饰，灰黑双配色内饰看起来更时尚一些，而且座椅靠背还加入了“F”刺绣标识，非常有辨识度。
我们所试驾的车型搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为124kW（169马力）/5000-5600rpm，最大扭矩为285N·m/1400-3000rpm，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，整套动力系统平顺性表现非常不错。
