果然通过观察下部的链接螺栓和机盖边缘的密封胶确定了机盖进行过更换，所以我们要一步步推敲，看内部的结构是不是也因为前部受力进行了更换。
大灯里侧有标签，生产日期为13年，但是车辆的出厂日期是09年，所以这大灯也是因为后期受力进行的更换。
这里是水箱框架连接翼子板内衬铁的位置，可以看到钣金痕迹显得特别不自然，褶皱明显，并且有地方已经开裂了，这就是修复过后的痕迹，因为无法达到原厂的一体成型效果，所以这就能判断是否为事故车。
这里则是另一侧的框架边缘支撑铁，也能看到钣金的痕迹，这种爆漆迹象还有褶皱都是修复过后的痕迹，有些修车是否在修理完还会在表面涂一层新漆，但是因为事故变形，平时开车时候会有力的作用，所以来回摩擦也会出现这种情况。
